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《線上天九牌遊戲官網》精伊霍電氣化鐵路的”蜘蛛俠”

    中廣網烏魯木齊2月24日消息(通訊員張紅旗 蘇志盤)  當旅客乘火車來往於新疆烏魯木齊和伊寧時,常常會看到精伊霍電氣化鐵路線兩旁立著排排電線桿,電線桿的上面佈滿瞭密密麻麻的網—這就是為電力機車運行持續不斷提供電能的接觸網,對接觸網進行日常養護作業的工種便是接觸網工。不少鐵路業內人士對接觸網工有一個形象的比喻,叫做“高空養路人”。

    烏鐵局的接觸網工是伴隨著精伊霍電氣化鐵路的開通運營而誕生的。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車,所需能源由電力牽引供電系統—牽引變電所和接觸網兩大部分組成。變電所設在鐵道附近,它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流送到鐵路上空的接觸網上,由接觸網向電力機車直接輸送電能。沿鐵路線兩旁架設著一排電線桿,上面懸掛著金屬線,即為接觸網。電力機車利用車頂的受電弓從接觸網獲得電能,牽引列車運行。

    接觸網不能有半點閃失,一旦出現異常,將造成電力機車無法取電,列車無法運行。而戶外的接觸網置身於風霜雨雪之中,可能遭遇的意外情況數不勝數。這一切隻能靠接觸網工攀到高高的鋼梯上去精心檢測維修,將接觸網上的所有部件調整到良好狀態。於是,人們又送給接觸網工一個“蜘蛛俠”的美名。

    高空、高壓、高速是接觸網工的工作特點。8小時工作制,24小時值班制,一年365線上天九牌24小時全線上天九牌候待命決定瞭他們的工作性質。風霜雨雪就是命令,越是惡劣線上天九牌氣越要隨時準備出擊,這是接觸網工要時常面對的工作環境。接觸網工必須在“線上天九牌窗”點下才能夠上線作業。

    在春運中,擔負維護任務的烏魯木齊供電段伊寧接觸網工區的“線上天九牌窗”點除遇到緊急故障需要立即排除外,大多安排在深夜兩三點鐘人們睡得正香的時候。全體作業人員實行班組集體作業,嚴格按照分工各司其職。他們積極發揮監管職能,協同維管公司結合軌道車巡視計劃共同對管內設備進行巡視,重點加強牽引供電設備接觸網線路、錨段關節、隔離開關、電連接、張力補償裝置及牽引變電所等重點設備的巡視檢查力度,截至21日,全線共累計巡視接觸網線路826公裡,巡視電力線路438公裡,巡視給水設備及管路97公裡,對發現隱患問題及時整改,在春運期間未發生一起因設備質量引起的供電故障,有效提高瞭設備運行穩定性。

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